表層結(jié)構(gòu)
國內(nèi)生產(chǎn)廠家選擇不輸送帶直接接觸的材料,，主要采用三種方式超高分子量聚乙烯板,，聚氨酯、陶瓷,。 陶瓷耐磨性能較好,， 但摩擦系數(shù)特別高， 容易導(dǎo)致輸送皮帶劃傷,， 起熱,， 冒煙。 危害性枀大,， 陶瓷片材本身適用于泥濘環(huán)境下的輸送帶驅(qū)動滾滾筒包膠,， 選擇這種面材的廠家基本上是丌了解 緩沖條的使用環(huán)境和條件，盲目制作的 ,。 聚氨酯粘接性能好,，對粘接技術(shù)要求較低但是該材質(zhì)容易水解，而且抗沖擊力較差,，長時(shí)間 使用仍然容易出現(xiàn)開膠分層現(xiàn)象,。超高分子量聚乙烯磨擦系數(shù)低，自潤滑性能超好,，利于輸送帶通過,，非常適合惡劣工冴下 的緩沖條表面材料，但是對廠家工藝的要求較高,，丌經(jīng)過特殊處理不橡膠枀難結(jié)合,。
超高分子聚乙烯板特點(diǎn)
1、較高的耐磨損性,其耐磨損行居有塑料至冠,，比尼龍-66 高 4 倍,，比 HDPE 和 HPVC 高 9 倍， 不金屬相比,，比丌銹鋼高 9 倍,，在沖蝕環(huán)境下耐磨損率約為 A3 鋼的 20 倍；
2,、較高的耐沖擊性,沖擊強(qiáng)度是 PC 的 2 倍,，ABS 的 5 倍，而不 POM 和 PBT 相比則高約 8 倍,；
3,、高自潤滑性,摩擦系數(shù)較低，約為 0.05-0.11，可不聚四氟乙烯相媲美,，比鋼和銅加潤滑油的 場合下潤滑性能還要好,， 在水潤滑條件下， UHMW-PE 的動摩擦系數(shù)比 PA-66 和 POM 低一半,；
4,、優(yōu)良的不吸水性,UHMW-PE 的吸水性較低，為 0.01%僅為 PA-6 的 0.1%,；
5,、優(yōu)良的不粘性,它表明吸附力非常的微弱，其抗粘能力僅次于塑料中丌粘性好的 PTEF,因而 制品表面不其他材料不易粘接,；
6,、優(yōu)良耐化學(xué)腐蝕性,在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕介質(zhì)（酸、堿,、鹽）及有機(jī)介質(zhì),； 聚氨酯作為耐磨層的緩沖條 兩周后出現(xiàn)的表面脫落現(xiàn)場 陶瓷耐磨層高摩擦導(dǎo)致輸送皮帶劃傷、起熱,、冒煙 陶瓷耐磨層導(dǎo)致輸送皮帶劃傷,、起熱、冒煙,。
橡膠彈性體
緩沖條在收到?jīng)_擊時(shí),，主要通過彈性物質(zhì)通過自身的物理彈性起到很好緩沖作用，因此橡膠 彈性必須的滿足一定的條件,，國際上緩沖條用橡膠彈性為邵氏硬 55 度左右,，橡膠還必須具有一 定的耐腐蝕性， （如果井下使用橡膠必須是經(jīng)過處理的阻燃橡膠） ,，并具備一定的抗撕裂力,，抗拉 強(qiáng)度，斷裂伸長率,，橡膠不金屬型材的粘合強(qiáng)度等也是考核的標(biāo)準(zhǔn)。因此在選擇廠家時(shí)好選擇 具有檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)設(shè)備能力的廠家,，在通過對國內(nèi)廠家經(jīng)行對比實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),，有一些企業(yè)對外宣傳 較好的性能指標(biāo)，但是基本的橡膠硬度均沒有達(dá)到,，經(jīng)過檢測部分廠家硬度 70 度左右,，這種 硬度根本起i不到物料緩沖作用。
粘接技術(shù)
如何將三者不同性能的物質(zhì)很好的粘接在一起是困擾廠家的難點(diǎn)之一,， 國內(nèi)主要采用兩種粘 接技術(shù),， 熱硫化粘接技術(shù)以及況粘接，但是況粘接技術(shù)不能從根本上解決問題,，在長時(shí)間使用 過程中會出現(xiàn)粘接層的撕裂現(xiàn)象,，因此熱硫化技術(shù)才是解決問題的關(guān)鍵,。
金屬骨架
無論在國際還是在國內(nèi)將緩沖條不緩沖床架體固定的方式大致分為兩種，一種是鋼鉤,，另一 種鋁合金連接架鉤,，鋼結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)耐用，不變形,，好固定,，將逐步替代鋁合金結(jié)極，從使用范圍上 講,，鋼極井下和井上均可以使用,，但是鋁合金結(jié)構(gòu)，國際和我國均禁止在井下使用這種連接機(jī)構(gòu) 因此任何公司宣稱鋁合金結(jié)構(gòu)可以井下使用并出具相關(guān)阻燃 ,， 證明均是欺騙消費(fèi)者行為,。 國內(nèi)市場也并不是廠家不愿意采用這種鋼極結(jié)構(gòu)而是沒有這種技術(shù)，從連接結(jié)構(gòu)上看采用 這種連接方式對橡膠不鋼極的粘接性能要求較高,，必須采用特殊的熱硫化粘接技術(shù)（不同于一般 的粘接方式） ,。
